Шины Continental ContiIceContact XTRM

 Зимняя шина Continental ContiIceContact XTRM разработана немецким концерном по заказу канадской компании Groupe Touchette, одного из крупнейших в стране кленовых листьев дистрибьютора автомобильных шин. Предлагается в двух вариантах исполнения — с шипами и без них. Отличается улучшенными сцепными свойствами на льду и заснеженном покрытии, эластичным при экстремально низких температурах протектором. Изначально разрабатывалась для крупных внедорожников и пикапов североамериканских марок, но затем размерный ряд был расширен и охватывает наиболее популярные типоразмеры легковых автомобилей.

Одной из ключевых особенностей шины является применение шипов TriStar. Изделие отличается алюминиевым фланцем, уменьшающим вес покрышки, и использованием стальной головки с увеличенным количеством граней. Кроме того, применяется «фирменная» технология монтажа шипов с использованием клея, в результате чего образуется прочная на молекулярном уровне связь между телом шипа и компаундом. Это позволяет сохранить большую часть металлических «шпилек» даже при значительных пробегах. В протекторе умещается 130 шипов, за счет чего обеспечивается надежное сцепление на обледенелом покрытии и укатанном снегу.

Протекторный рисунок в отличие от аналогичных изделий немецкого производителя для других рынков выполнен в направленном симметричном дизайне с использованием большого количества мелких блоков. Их разнонаправленные многочисленные стенки обеспечивают устойчивое сцепление на снегу. В свою очередь, пилообразные ламели, прорезанные в блоках, сохраняют надежность управления на мокром и обледенелом покрытии. Стоит выделить разделение рисунка на функциональные участки, что обусловлено желанием придать шине сбалансированные ходовые качества. Центральная часть отличается более плотным расположением блоков, которые частично перекрывают друг друга, образуя фактически непрерывное и очень широкое продольное ребро. Это уменьшает сопротивление качению, шумы и вибрации. В свою очередь, плечевые зоны содержат более массивные элементы. Крупные блоки с трапециевидным профилем обеспечивают интенсивное торможение и разгон, курсовую стабильность и точность управления при маневрировании.