Шины Sailun Terramax H/T

В зависимости от типоразмера легковая шина Сайлун Террамакс H/T может использоваться не только на внедорожниках и кроссоверах, но и на легком коммерческих автомобилях. Еще одной ключевой особенностью данной модели является универсальность применения с точки зрения характеристик дорожного полотна. Иначе говоря, эта шина отлично проявит себя, как на асфальтированном шоссе, так и на бездорожье.

4 зигзагообразные дренажные канавки

Протекторный рисунок данной шины разделен на пять продольных ребер четырьмя широкими канавками. Их основная функция заключается в отводе из пятна контакта воды и грязи. Что касается зигзагообразных краев, то с их помощью удается снизить вероятность развития неравномерного износа, а также уменьшить резонансные шумы и вибрации.

Открытый дизайн плечевых зон протектора

Плечевые зоны протекторного рисунка Sailun Terramax H/T отличаются открытым дизайном. Иначе говоря, в этой части протектора располагается два ряда массивных четырехугольных блоков, отделенных друг от друга широкими дренажными канавками. Вне дорог с твердым покрытием эти протекторные элементы на время становятся грунтозацепами, за счет которых становится возможным преодоление сложных участков. При этом большая ширина дренажных канавок позволяет протекторному рисунку не забиваться частицами грунта.

Множество ламелей

Среди других особенностей данного протекторного рисунка стоит отметить крестообразные и волнообразные ламели, расположенные на поверхности большинства блоков. Они предназначены для обеспечения дополнительных тягово-сцепных свойств на влажной дороге за счет того, что они образуют многочисленные кромки сцепления.

Основные особенности шины Sailun Terramax H/T

• — шина предназначена для эксплуатации в течение всего года на самых различных типах покрытия;
• — четыре дренажные канавки обеспечивают быстрое и эффективное удаление воды и грязи из пятна контакта;
• — открытый дизайн плечевых зон протектора, за счет чего шина демонстрирует высокие показатели проходимости на неустойчивых грунтах;
• — многочисленные ламели различных видов, благодаря которым пятно контакта располагает множеством дополнительных кромок сцепления, что позволяет шине демонстрировать уверенное поведение на мокрой дороге.