Достоинства: Довольно мягкий ход, устойчива к плохим дорогам, от покупки в магазине до полного износа ни одной грыжи. Хорошо тормозит,без посторонних шумов. Хороший внешний вид

Недостатки: Быстрый износ протектора. За 2 года стерлись в ноль. Быстрое старение резины, микро трещинки,которые со временем увеличиваются в размере.

Комментарий: За эти деньги думаю трудно найти лучше, своих денег стоит! Еще бы стирался протектор по медленней или его запас побольше был, вообще не думал менять марку колес

Достоинства: дёшево

Недостатки: на 1 сезон, в дождь не нормозит

Комментарий: Откатал 1 лето на 185/56/15,был почти доволен, второе лето грыжа на переднем правом. И это при спокойной езде по прилично асфальтированным дорогам в городе Астана. Баллон на замену докупать не стал,продал второй ,взял немецкую б.ушку она хотя бы не яйцеобразной формы как эта сава(напомнило москвичёвскую резину). Не советую покупать.

Достоинства: дешовая

Недостатки: 50 на 50 что вылезит грыжа, яйцеобразная форма протектора ухудшает сцепление

Комментарий: к счастью взял всего 2 балона 185\65\15 за 8500 тенге/шт. Первое лето - на природу по городу,по трассе - всё ок! не шумит, управляется норм. Стиль езды очень спокойный. Тоёта 1.8 универсал 1й минус - в дождик колёса норовят уйти в юз,срабатывает АБС. 2й минус - уезжая с природы в горку пробуксовка при угле в 30 градусов примерно (это так яйцеобразный протектор работает на грунте, при переднем приводе и весе авто 1250кг). 3й главный минус второе лето эксплуатации пробег на этих шинах 10000 км.,протектор с износом 10% и грыжа на переднем правом баллоне. Ни ям ни гонок не было,просто взяла и вылезла. Впреть с Савой не свяжусь.

Достоинства: цена

Недостатки: качество

Комментарий: скажу прямо: резина - между "так себе" и "не очень" А именно: Это просто магнит для колюще-режущих предметов (все поднятые передними колёсами гвозди и прочее непременно окажутся в задних) я уже со счёта сбился сколько проколов поймал. Слабый корд (дважды не почувствовал что еду на пустом колесе, пожевало оба, одно из которых с грыжами) Тонкие боковины Приличная выжираемость (отечественная кама лысеет медленнее) Быстро теряет балансировку Из плюсов: дешёвая, лёгкая, неплохо показала себя как на сухом, так и на мокром асфальте

Достоинства: неплохое поведение на грунтовке. относительно неплохо штурмует легкое бездорожье, но и обозначения на покрышке, что она всесезонна. Предупреждает о приближении сноса и заноса достаточно сильным характерным гулом.

Недостатки: тяжелая. Недостаток, который перекрывает все её скромные плюсы- быстрый износ! шумит на скорости выше 80-90 км/ч. плохая курсовая устойчивость, требует постоянного подруливания. При температуре выше +30 резина "плывёт", появляется эдакая "размазня" в реакциях на руль.

Комментарий: стоит на нескольких служебных Приорах. Стиль езды не агрессивный, но достаточно динамичный. Стерлась до пределов, обозначенных в ПДД (2мм), при пробегах от 7 (семи!!!) до 15 тыс. км! т.е. практически за сезон! и естественно, с полной потерей эксплуатационных свойств. Допускаю, что возможно попалась такая партия с низким качеством.. НО! Больше приобретать такое барахло, даже несмотря на относительно скромную цену, не будем.