Шины Bridgestone Potenza RE050

Достоинства: 050 дорогу держит отлично, очень уверенно. Будучи барышеней некие усилия в колее прилагаю на скорости от 100,но не прилагают их должно быть на лёгких машинках и с шириной колеса поменьше.

Недостатки: Шумная, ощущение, что я в самолете)))), хотя на шумоизоляцию на ней же лысой (050А) не жаловалась, возможно, с износом она ведёт себя тише)))), возможно есть разница между 050/050А не только в протекторе. В части водоотведения она ощущается. С шумом готова свыкнуться за её уверенность на дороге, разгон тоже довольно резвый.

Комментарий: Самолёты люблю, значит к шуму привыкну)))

Достоинства: Отличные колеса, дорогу держат, водо - отвод на уровне!!!

Недостатки: нет

Комментарий: Bridgestone Potenza RE050 245/35 R18 92Y, на сегодняшний день наверное лучшая резина! Отличные колеса, дорогу держат, водо - отвод на уровне!!! Скоростной индекс в порядке!

Недостатки: Чрезмерно быстрый износ и потеря кондиций

Комментарий: Ранее я уже давал отзыв при начале эксплуатации данных шин (машина БМВ Х1). К сожалению, полностью подтвердились толкования о быстром износе. "Сточились" в ноль при пробеге в 20 тыс. км.(даже 2 мм профиля не осталось). При этом стиль езды в период эксплуатации был даже немного спокойней, а дороги те же, кроме того после первого отзыва в такие катаклизмы с бордюрами и страшными ямами больше не попадал. Управляемость и стойкость к аквапланированию после 15 тыс. км стала уменьшаться с ужасающей прогрессией, за Пирелли к концу использования такого не наблюдал.Кроме того, в тот же период ушла балансировка самих шин - пока не разобрался грешил на ходовую и диски. Не могу понять, это такой брак (чтобы ВСЕ 4 колеса!!!) или они сами по себе такие ужасные? Определенно, себе больше шины от данного производителя брать не буду.

Достоинства: Хорошо "стоит" на прямых и в поворотах на мокрой и с лужами дорогах. Прочные (наезжал на осколок бордюра на 40км/ч диагонально/касательно - ни грыж ни порезов). менее чувствительна к колее. Мягче штатных Пирелли Р7.

Недостатки: Шумнее штатных (машина БМВ Х1).

Комментарий: Оценку даю по варианту Ран Флет 225/50 R17. Сменил со штатных Пирелли Р7 в этом году. По наблюдениям мягче, менее подвержены колейности, прочнее. Минус уже описал - немного шумнее штатных . условия эксплуатации - город/трасса. В городе уровень шума при соблюдении скоростного режима комфортен, на трассе шум на "зернистом" асфальте выше чем на штатной резине, но не сильно криминально. Лежачих полицейских отрабатывает неплохо-лишь мягкие шлепки(надо прислушиваться), без сильных толчков. Даже при перекачанных немного шинах мягче штатных(шины были накачаны при +7-9 С, при +20-25 их немного "раздуло", пришлось скинуть давление до норм. Рулежка - кажутся чуть "размазанее" штатных, но ощущения на грани чутья. По износу сравнить не могу - только только прошел обкатку. Пирельки "сточились" до крайних меток за 2 сезона при пробеге порядка 50 т.км. энергичной езды(без постановок "боком" на поворотах и разумным соблюдением скоростного режима), но дрежалис до конца очень достойно как по "держаку" как на сухой так и на мокрой дороге. Как и штатные шины не шибко любят густую грязь и глину, на траве будут скользить - так что осторожнее на пикниках и въездах на мокрые бордюры;) (хотя, справедливо говоря, такие шины для грязи и не предназначены). П.С. Сравнивал штатными шинами того типоразмера и того исполнения(Ран Флет), давление в шинах согласно рекомендации производителя; сход/развал подвески каждые 10-15 т.км.

Достоинства: Самая дешёвая в размерности 205/45-17, в 3 раза дешевле Мишлена

Недостатки: На мокрой дороге очень плохо держит и не тормозит, слишком быстрый износ -- за 25 тысяч километров в ноль (хотя машина тяжёлая -- 2 тонны).

Комментарий: Стояла на машине с завода, к концу второго сезона (25 тысяч) уже стёрлась до корда. Давление всегда было правильное (датчики), скорость -- по правилам, езда только по асфальту, сход-развал -- в норме.