Шины Maxxis MA-P1

Достоинства: Цена.

Недостатки: шумновата, плохая управляемость при стирании

Комментарий: Откатал два сезона (70000 км). Пердние колеса стерлись в ноль. Пока новые то шума нет, как начали стираться так шум появился. Ну и управляемость ухудшается при стирании причем очень заметно. В руле был пустой ход, после смены на зимнюю ханкук исчез.

Достоинства: Соотношение "цена\качество\ходимость\управляемость".

Недостатки: Очень любит асфальтовую колею - прям тянет в неё.

Комментарий: Замечательные шины. Китайцы удивили. Откатываю второй сезон. Поставил на Рено в замен износившихся "Goodyear GT2 175\70R13" на железе - разницы в поведении не заметил. Весьма прогнозируемое поведение. В меру жесткие, почти не шумят (зависит от качества асфальта). Экономичные. Жаль, что уже не купить нового комплекта.

Достоинства: Великолепное торможение, как на сухом, так и на мокром асфальте. В меру мягкая или в меру жесткая. Хорошо ведет себя при низких температурах на асфальте. На грунтовке лучше, чем другие летние резины, которые доводилось использовать. Тихая. Цена / качество просто супер.

Недостатки: Даже и не знаю… После тысяч 50 при повороте на мокром асфальте если дать педаль в пол, могло немного занести зад. Но тоже у меня было и на Данлопе Ле Ман. Но и машина у меня заднеприводная, 215 л.с.

Комментарий: У меня был размер 205/65/R16. Ниссан Скайлайн 215 л.с., задний привод. Эту резину купил как-то случайно. Размер не самый ходовой и других вариантов на тот момент в магазине не было, а замену моего размера брать не захотел. Продавец уверил, что не смотря на Китай, резина очень качественная. Стоила она не дорого и я решил, что если не понравится совсем, то немного поезжу и куплю другую. Но резина мне очень понравилась. Первое это торможение (до этого стоял Данлоп ЛеМан на нем машина приехала из Японии). Тормозной путь реально сократился. Первый день я останавливался за метр-полтора перед лежачими полицейскими. На педаль давил так же, но машина реально останавливалась гораздо раньше. В дальнейшем хорошее торможение подтвердилось и на стенде при прохождении тех. осмотра. За все время не было не грыж, не проколов. Отходила тысяч 60. Можно было и дальше ездить, но пришла зима и я решил на эти диски поставить зимнею резину. На Максисе ездил и зимой. По сухому асфальту в мороз, претензий нет. По снегу лучше чем другие летние, но так же далека от липучки. Тихая. Я вообще не понимал, как резина может быть шумной. Но после данлопа и максиса я поставил зимний Данлоп и понял, что такое шум)))) Сейчас поставил Бридж Туранза. Бридж лучше только в одном – прохождение луж. Максис тише, лучше тормозит и на сухом и на мокром, тише и при этом стоит дешевле. Жесткость одинаковая. Бридж взял потому что ожидал от него чего-то большего. Но сейчас взял бы Максис не задумываясь.

Недостатки: недолговечность

Комментарий: максимум два сезона.на втором начали отваливаться куски протектора.

Достоинства: достаточно тихие, жесткая боковина.

Недостатки: явных нет. придраться особо не к чему.

Комментарий: размер 195/60 R15 купил в марте и сразу поставил. рисунок достаточно не обычный с волнообразными центральными водоотводными канавками. шины не шумные, но достаточно жестки. управление норм, тормоза норм(правда весной на наледи как корова на льду, хотя на шинах есть отметка М+С, т.е. все сезонные), аквапланирования не замечено. в повороты вхожу агрессивно - следов износа пока не наблюдается. в общем норм шины за свои деньги. Китай порадовал посмотрим что дальше будет. Вот уже второй сезон прошел, а Китай шины все еще радуют, ни проколов ни грыж. стиль вождения из агрессивного перешел в очень агрессивный, т.е. по городу постоянно на максимуме допускаемой скорости в независимости от того поворот это или прямая. Вот такие они Китайские шины, а самое главное износа минимален и даже при таком стиле вождения еще 2-3 сезона они точно откатают. P.S. по снегу не едут вообще, если только назад, а вперед и десяток см не проедут.